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风冷柴油机工作时必须保证风扇有足够的风量

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风冷柴油机工作时必须保证风扇有足够的风量

发布日期:2020-01-10 作者: 点击:

      柴油机每工作100h ,拉动风扇胶带断裂信号开关,同时观察仪表盘上的胶带断裂指示灯是否发亮,若不亮,则要及时检查并更换。柴油机每工作100h ,检查1次风扇胶带的张紧度,方法是用手推压风扇胶带的中部,在下压量大于30mm时,将胶带张紧轮的扭转弹簧转过一个角度,否则,会因胶带过松使风扇转速降低而导致风量不足。为防止风扇胶带打滑降低风扇的转速,风扇胶带和各胶带轮禁止沾油,并应经常检查。风扇胶带磨损过度时,应及时将两根胶带一起换掉,禁止只换一根。

      柴油机每工作100h ,应给风扇轴承和张紧轮轴承浇注黄油1次。柴油机每工作200h,应检查风扇轴承和张紧轮轴承的工作情况。卸除胶带用手转动风扇胶带轮和张紧轮时,转动应十分灵活,不得有卡滞现象。

      柴油机每工作1000h ,应将风扇轴承和张紧轮轴承拆开,用柴油洗净,更换润滑脂后装复。机器停驶时,严禁让柴油机长时间怠速运转,否则风量会急剧减少,造成柴油机温度急剧升高。柴油机导风罩不得有凹陷和变形现象,扣合要严密且无跑风现象,挡风板不准漏装或丢失。

保证风冷柴油机油底壳内有足够的机油

      如果油底壳内机油量不足,会导致柴油机工作时过热而引|起粘缸,故每天启动前应检查油底壳内的机油,其油面应与油尺上刻线齐平。

经常检查风冷柴油机的工作状态

      风冷柴油机每工作600h ,应检查供油提前角是否在35°左右,同时还要检查各缸喷油器是否有滴油现象,如果工作时供油延迟或喷油器滴油,也会使柴油机过热;不要让柴油机长时间超负荷运转;柴油机大修时必须按修理规范要求进行冷磨和热试,完成试运转程序和维护后方可让柴油机满负荷工作。


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